Gürcistan sınırında artık 'çorba parası' derdi yok!

KAMİL ANAHAR / GÜRCİSTAN

Gürcistan'ın anlatılanların aksine iyi bir karayolu ağı var. Ancak trafikteki tek yön uygulaması, Tiflis'te kaçırdığımız bir dönüş noktasına ancak yarım saat sonra ulaşabilmemize yol açtı. Polis, Tiflis'te güvenliği önemli ölçüde sağlamış. Eski Sovyetler Birliği'nden kalan sitelerin yerini özellikle Türk inşaat firmalarının yaptığı büyük apartmanlar almaya başlamış. Tiflis'te gece hayatı ise çok tehlikeli. Karışık bir etnik yapısı olan Tiflis'te özellikle yabancı turistlere karşı her gece çok sayıda saldırı gerçekleşiyormuş. Bu arada Gürcistan'da çalıntı arabalar cirit atıyor. Araba pazarında 5 bin dolara satılan pek çok Mercedes ve BMW gördük. Mihmandarlarımız, Batı ülkelerinden çalınıp getirildiği söylenen bu arabaların tekrar yurt dışına çıkarıldığını anlatıyor.

Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra Türk işadamları, özellikle eğitim kurumlarıyla adeta Gürcistan'ın imdadına koşmuş. Tiflis'teki Uluslararası Karadeniz Üniversitesi İngilizce eğitim diliyle 450 öğrenciye hizmet veriyor. Ayrıca kurslarda da Türkçe öğretiliyor. Öğrencilerin yarısı Gürcü. Türkiye'den gelen öğrencilerin oranı yüzde 32. Türkmenistan'dan gelen öğrencilerin oranı da yüzde 12. Yani okulun neredeyse yarısını türk öğrenciler oluşturuyor. Az sayıda Kazak, Kırgız, Nijerya ve Kenyalı öğrenci var. Mezunların yaklaşık yüzde 70'i ise Türkiye başta olmak üzere, ABD, İngiltere, Almanya ve Fransa'da çalışıyor.

Bakü-Ceyhan hattı, yeniden yapılanan Gürcistan ekonomisi için de önemli bir katkı sağlayacak. Bu hat Gürcistan'da 15 bin kişiye istihdam sağlayacak . Şu sıralar Gürcistan'ın gaz, petrol ve elektrik şebekeleri için yabancı ülkeler büyük bir rekabet içindeler. Rusların Gazprom ve Lukoil şirketleriyle, yeni yönetimin dostu olan ABD'li şirket Chevron ve İngiliz en büyük destekçisi olan BP-Amoco kapışıyor. Şahdeniz'de bulunan Azeri gazının Türkiye'ye pazarlanması BP-Amoco için Bakü-Ceyhan'dan daha fazla ve daha önce gelir getirecek öncelikli bir proje. Azerbaycan'da gaz hatları hazır olduğu için, Gürcistan'da 269 km'lik yeni bir boru hattı yapımı için çalışmalar sürdürülüyor. Ayrıca mevcut gaz şebekesinin rehabilitesi ve Gürcistan elektrik sisteminin uluslararası hatta bağlantısı önemli projeler arasında yer alıyor. Bu arada Chevron, 1934 yılında kapatılan Bakü-Batum petrol boru hattını rehabilite ederek yılda 10 milyon ton petrol nakletmek için çalışmalarına devam ediyor. Özetle, Gürcistan enerji savaşlarının tam ortasında olması taşlarını iyi oynamak için çabalıyor. Rusya'nın müdahaleci politikaları Tiflis'i tedirgin ederken, Ankara ve Washington'un verdiği teminatlar, Tiflis'i rahatlatıyor. İçinde bulundukları ekonomik kriz nedeniyle Sovyet dönemine nostaljik bir özlem duyan Gürcü halkı, Türkiye'ye çok güveniyor ve umduklarını bulamamaları halinde rotanın Moskova'ya çevrilmesinin kaçınılmaz olduğunu dile getiriyor.

----------------- imza------------------