SONGÜL SELVİ / ANKARA
Doğu ve Güneydoğu illerinde toprak yollara döşenen mayınlar nedeniyle yaşanan can kayıpları üzerine, güvenlik kuvvetlerinin talep etmesine rağmen bu yolların asfaltlanmadığı iddiaları ortaya atılmıştı. Bunun üzerine Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Doğu ve Güneydoğu Anadolu illerindeki yol çalışmaları hakkında Başbakan Erdoğan'a kapsamlı bir rapor sunuldu. Raporda, "güvenlik nedeniyle asfaltlanması talep edilen yollar asfaltlanmıştır" denildi. Ayrıca 2003 yılına kadar bölgede 531 kilometre bölünmüş yol mevcutken, 2003 ve 2004 yıllarında toplam bin 577 kilometre bölünmüş yol yapıldığı belirtildi.
Raporda, 2005 yılında 584 ve 2006 yılında 408 kilometre bölünmüş yolun bitirilmesinin hedeflendiği vurgulandı. Raporda, 260 kilometrelik il yollarının trafiğe açıldığı belirtilirken, terör olaylarının en yoğun yaşandığı Şemdinli-Derecik arasındaki 65 kilometrelik kesimin 2004 yılında temel seviyesinin tamamlandığı, bu yıl sonuna kadar asfaltlanacağı ifade edildi. 66 kilometre uzunluğundaki Erzurum- Tekman güzergahında Tekman yolunda da çalışmalara başlanıldığı, bu yıl sonunda yolun alttemel seviyesinin tamamlanacağı kaydedildi.
Ayrıca, 2003 yılında 2 bin 900 kilometre, 2004 yılında ise 3 bin 100 kilometre olmak üzere toplam 6 bin kilometre sathi kaplama asfalt yol yapımının gerçekleştirildiğine değinildi. AK Parti Hükümeti göreve geldiğinde 8 bin 762 kilometre yol asfaltlanmamıştı. 59. Hükümet 6 bin kilometrelik yolu asfalt kaplayarak, hedefinin büyük bir bölümünü tamamladı. Geriye sadece toplam 2 bin 762 kilometrelik asfaltlanmayan yol kaldı. Raporda, yol yapım tekniklerine göre maliyetler ise şöyle belirtildi: "Sathi kaplama asfaltın metrekaresi maliyeti tek kat, 2.75 YTL, çiftkat 4.90 YTL Bitümlü Sıcak Karışım (BSK) metrekare maliyeti ise 34.00 YTL'dir. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün 2005 yılı yatırım bütçesi ise 2.2 katrilyondur."
----------------- imza------------------


Bu yorumu Spam olarak bildirdiniz. Talebiniz değerlendiriliyor.