Rumlar, Türk hava sahasının peşinde

AB üyesi Güney Kıbrıs Rum Yönetimi, AB'den müzakere tarihi bekleyen Türkiye'yi havaalanlarını Rum uçaklarına açması için baskı altına almaya başladı. Rum havayolu şirketleri, Türk hava sahasını kullanmak ve Türkiye'ye iniş yapabilmek için başvuruda bulunurken, Türkiye bu başvurulara cevap vermedi. Türkiye'nin Kıbrıs Türk Havayolları'nın Avrupa ve Amerika'ya doğrudan uçuş yapması yönündeki atağının ardından Rumlar da Türkiye'nin havaalanlarını ve hava sahasını kullanmak için diplomatik girişimlerde bulunmaya başladı.

Cyprus Airways, haziran ayında Rum Sivil Havacılık aracılığı ile Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne başvurarak Türk hava sahasından Rusya ve Avrupa'ya uçuş yapmak istediğini bildirdi. 15 Temmuz'da ise bu kez Rum Kesimi havayolu şirketlerinden Hex'air bir adım daha ileri gitti. Hex'air, Larnaka-İstanbul arasında charter seferi başlatmak isteğini Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne iletti. 20 Temmuz'da ise bir başka Rum şirketi Helios Airwais Larnaka-Sofya seferleri için Türk hava sahasını kullanmak istediğini bildirdi.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, her başvurunun ardından Dışişleri Bakanlığı'na konuyu sordu. Dışişleri Bakanlığı ise "Politikamızda bir değişiklik yoktur" karşılığını verdi. Bu cevaplar üzerine Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, Rumlar'ın başvurularını cevapsız bıraktı. Türkiye'nin, Güney Kıbrıs'ı devlet olarak tanımadığı için "olumsuz bir cevabın bile Rumları tanımak anlamına geleceği" düşüncesiyle başvuruları yanıtsız bıraktığı belirtildi. Daha önce de Türkiye'nin tanımadığı Tayvan, Türk hava sahası ve havaalanlarını kullanmak istemiş, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü olumsuz cevap vermişti.

Herhangi bir ülkenin Türk hava sahasını veya Türkiye'deki havaalanlarını kullanması için bu ülke ile Türkiye arasında İkili Hava Ulaştırma Anlaşması imzalaması gerekiyor. Türkiye, Güney Kıbrıs Rum Kesimi'ni tanımadığı için böyle bir anlaşma yapılamıyor. Türk hava sahasını kullanabilen üçüncü ülke uçakları aynı zamanda Güney Kıbrıs'a inebiliyor veya buradan kalkarak Türk hava sahasına yeniden geçebiliyor. Ancak hangi ülkeye ait olursa olsun, Güney Kıbrıs havaalanlarını kullanan uçaklar, Türkiye'nin havaalanlarını kullanamıyor. Ayrıca yabancı tescilli uçakların, hangi ülkeye ait olursa olsun, Türkiye havaalanlarına indikten sonra Güney Kıbrıs'a gidişine izin verilmiyor. Örneğin Rusya Federasyonu tescilli bir uçak İstanbul'a indikten sonra Larnaka'ya doğrudan gidemiyor. Bu nedenle İstanbul'dan Şam'a, buradan da Larnaka'ya iniyor.

HAMDİ ATEŞ/ANKARA

----------------- imza------------------

----------------- imza------------------