Yan sanayiciler yerli çelikten yana

Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD), üyelerini ''çeliğe dair'' başlıklı toplantıda üreticilerle buluşturarak bu alanda yerlilik oranı ve kalitenin artırılması, maliyetlerin ise düşürülebilmesi yönünde bilgilendirdi.

TAYSAD açıklamasına göre, otomotiv endüstrisinde küresel anlamda rekabetçiliğini, kalitesini ve yerlilik oranını artırmayı amaçlayan TAYSAD, üyelerine yeni fırsatlar sunabilmek için Steel Orbis ile birlikte toplantı düzenledi. ''Çeliğe dair'' başlıklı toplantıya büyük ilgi gösteren TAYSAD üyeleri, otomotiv ana sanayi ile yan sanayinin çelik tedariki konusunda deneyimleri, sıkıntıları ve çelik üreticilerinden beklentilerini masaya yatırdı.

Çelik sektöründeki son gelişmelerle birlikte sac ve kaliteli çelik piyasaları hakkında bilgilerin de paylaşıldığı toplantıda konuşan TAYSAD Başkan Yardımcısı Alper Kanca, sektör olarak yerli kaynaklara yönelmelerinin uzun vadede büyük yararlar sağlayacağını kaydetti.

Etkinlikte gerçekleştirilen ''Otomotiv sektörü ve çelik tedariki'' başlıklı panelde söz alan Asil Çelik İç Satış Yöneticisi Ali Çatal, Erdemir Otomotiv Pazarlama ve Satış Direktörü Burak Soydan ve Ford Otosan Sac Alımından Sorumlu Tedarik Zinciri Müdürü Gökhan Karadeniz de sektörle ilgili son gelişmeleri paylaştı.Çatal, konuşmasında yassı ürünle otomotiv endüstrisinin yerlilik oranını artırmayı hedeflediklerini aktarırken, Karadeniz de ithalatı azaltmayı amaçladıklarını söyledi.

Kanca, birçok projenin yerlileştirilmesinin, hammadde imalatçısının yetkinliğine veya fiyatına takılabildiğini belirterek, ''Türkiye''de üretim yapan çelik üreticilerinin yetkinliklerini geliştirmesi ve maliyetlerini düşürmesi, bizim yerlileşmemiz ve rekabetçiliğimiz anlamında yaşamsal önem taşıyor. bu durum aynı zamanda ithal girdilerin ve dış ticaret açığının da azalması için önemli'' dedi.

Leipzig tesislerinde 800 kişilik istihdam sağlayan BMW i3 resmen seri üretime başladı. Araç 170 beygirlik gücüyle segmente ivme verecek

BMW Group, sıfır emisyon ve hiç bir elektrikli aracın boy ölçüşemediği bir güce sahip BMW i3 modelinin üretimine geçtiğimiz günlerde Leipzig fabrikasında resmen başladı. BMW i modellerinin üretimi için Leipzig tesislerine 800 kişilik yeni istihdam sağlayan BMW Group, BMW i ürün ağının temel bileşenlerinin üretildiği ABD''deki Moses Lake ve Almanya''daki Wackersdorf, Landshut ve Dingolfing tesislerinde olduğu üretim ağına ise 600 milyon Euro''nun üstünde yatırım yapmasıyla dikkat çekiyor. BMW üretim yöneticisi Krüger, ''Bugünün tarihi, şirketimizin gelişiminde yeni bir kilometre taşını oluşturuyor. BMW i3 ile tarih yazıyoruz. 170 HP güç ve 250 Nm tork üreten elektrik motoruyla 0-100 km/s hızlamasını 7.2 sn''de tamamlayan BMW i3, iki farklı menzile olanak sağlayan teknoloji'' dedi.

2005 yılından bu yana dünyanın en hızlı büyüyen otomobil markası olan Hyundai, marka değerini her geçen gün zirveye doğru taşımaya devam ediyor. Son olarak, 1974 yılından bu yana hizmet gösteren ve dünyanın en saygın marka yönetimi ve danışmanlığı Interbrand tarafından ilk 50 marka arasına dahil edilen Hyundai, 43.sıraya yerleşerek 9 milyar dolar değer seviyesine ulaştı. Otomotiv sektöründeki markalar arasında da Alman Premium''larını geride bırakarak 7. sıraya yerleşti.

Dacia Lodgy, satışa sunulduğu Nisan 2013 tarihinden bu yana segmentinde başarıya imza atıyor. Lodgy, geniş bagaj hacmi ile sınıfında iddialı. Lodgy, lansmanından bu yana gerçekleştirdiği 4 bin 409 adet satış ile M1- tek hacimli araçlar segmentinden yüzde 42,2 pay ile birinci sıraya yerleşti. Diğer taraftan Lodgy, binek statüsü ile ticari araçlara önemli bir alternatif. Dacia Lodgy''nin 2.617 litre bagaj hacmi ve araç iç genişliği ile dikkat çekiyor.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yakıt türleri ve tüketimlerine göre yapılan ''En İyi 10'' listesinin benzinli araçlar sıralamasında Skoda Citigo, Rapid ve Fabia modelleri ilk sıralarda yer aldı. Birinci sıradaki ASG otomatikleştirilmiş manuel şanzımana sahip Citigo, 100 km''de 4.4 litre, ikinci sıradaki Citigo''nun manuel versiyonuysa 100 km''de 4.5 lt''lik ortalama yakıt tüketimiyle cimriliklerini tescillediler. Listenin üçüncü ve dördüncü sırasında yer alan Rapid ise 100 km''de ortalama 5.4 lt ve 5.8 lt''lik tüketimle Skoda''nın yakıt tüketimi konusundaki iddiasını doğruladı.Fabia, 1.4 lt motoru ile 100 km''de ortalama 5.9 litre tüketti.

Michelin Türkiye, 2013 yılında istikrarlı büyümesini sürdürerek Michelin Grubu''nun büyümesinde kilit rol oynadı. Avrupa ülkelerinin çoğunda yaşanan ekonomik krizin lastik pazarını durgunlaştıran etkisi devam ederken, Türkiye''de ise, geçen yılki kış lastiği yönetmeliği etkisiyle sektör büyümeye devam ediyor. Michelin Türkiye Operasyon Direktörü Akçagöz, ''Avrupa Bölgesi pazarları arasında Türkiye, kamyon lastiklerinde en büyük pazar olarak öne çıkıyor. Michelin Türkiye olarak pazarın üzerinde büyüyoruz.'' dedi. Akçagöz, Michelin''in Türkiye''de son 5 yılda satışları iki katına çıkarma başarısını ortaya koyduğunu vurguladı.