YSS Köprüsü''ne özel göl asfaltı

ADünyanın en geniş asma köprüsü Yavuz Sultan Selim Köprüsü''nde çelik tabliye üzerinde Amerika''dan getirilecek göl asfaltı kullanılacak. Raylı geçiş sistemi ile birlikte 10 şerit olacak köprünün inşaatında bin 71 kişi çalışacak. Bu rakamın 250''sini teknik personel oluşturuyor.

Raylı geçiş sisteminin aynı tabliyede olması nedeniyle de köprü dünyada ilk olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü''nde çelik tabliye üzerinde Amerika''dan getirilecek göl asfaltı kullanılacak. 4 gidiş 4 geliş lastik tekerlekli, 1 gidiş 1 geliş de raylı sistemin üzerinde olacak Yavuz Sultan Selim köprüsünde çelik tabliye üzerinde, Amerika''dan getirilecek göl asfaltı kullanılacak. Köprüde boşluksuz asfaltın sağlanması için asfalt oranı arttırılacak. Köprüye yapılacak asfaltın içinde yüzde 10 ila 12 arası bitüm, göl asfaltıyla karıştırılacak. Söz konusu asfalt diğer normal asfaltlara göre çelik tabliyeye daha uygun olduğu için bu asfalt kullanılacak. Böylece daha sert, boşluksuz, düşük penetrasyonlu, çelikle lastik teker arasında geçişi sağlanacak.

Boğaz Köprüsü'' nün tasarımı yapılırken ölü yük ve trafik yüklerinin sıcaklık etkilerinin dışında rüzgar ve deprem gibi çevresel faktörlerin daha belirleyici rol oynadığı dikkate alınarak, bulunduğu coğrafi konumun bölgede bulunan fay hatları ve depremsellik durumu açısından çok yüksek risklere sahip olması nedeniyle kara ve denizde jeolojik, jeoteknik ve sismik çalışmalar yapılacak.

Proje güzergahı, dogal degeri yüksek olan Belgrad Ormanları,Fatih Ormanları ve Polonezköy Milli Parkı gibi orman alanları ile tarihi degeri olan bentlerin ve göletlerin korunması göz önüne alınarak belirlenenen Yavuz Sultan Selim Köprüsü''nde İstanbul''a su sağlayan bu göletlerin havza sınırları dışından geçilerek, su kalitesinin korunması amaçlandı.