Skandal başka nasıl olur?

547 yıldır Türk Deniz Ticaret Filosu''na hizmet veren Haliç ve Camialtı Tersaneleri, "Özelleştirme Yüksek Kurulu"nun kararıyla kapatıldı.

Hayır, özelleştirilmedi.

Resmen kapatıldı...

İşçisiyle, teknisyeniyle, mühendisiyle yetişmiş 1100 eleman şu anda işsiz.

Tersanelerin kurulu bulunduğu trilyonlarca lira değerindeki alan ise, yine Özelleştirme Yüksek Kurulu''nun kararıyla Alemdaroğlu''nun İstanbul Üniversitesi ile İstanbul İl Özel İdaresi arasında paylaştırıldı.

İstanbul İl Özel İdaresi bu toprağı ne yapacak?

Ne yapsın, sermaye gruplarından birine (Koç ya da Sabancı''ya) "yok pahasına" satacak.

* * *

Türkiye Dok Gemi-İş Sendikası Başkanı Nazım Tur, "özelleştirme" kılıfı giydirilmiş "kapatma" kararı için bakın ne diyor?

"Özelleştirmeden sorumlu Devlet Bakanı Yüksel Yalova, kapatma kararına gerekçe olarak bu işyerlerinin zarar ettiğini ileri sürmektedir. 1986 yılında yapımına tevessül edilen Karaköy Yeni Galata Köprüsü 14 yıldır bitirilip teslim edilememiştir. İki yıldır deniz trafiğine kapalı tutulan Haliç''e gemi giriş ve çıkışlarına izin verilmediği için tersaneler işsiz bırakılmış, adeta bu tersanelerin zarar etmesi sağlanmıştır. 14 yıldır bir inşaatın üstesinden gelemeyenler, ülkenin en büyük iki tersanesini bir köprüye kurban etmişlerdir. (...) Kamuoyumuza deklare edilen bir diğer gerekçe de, bu tersanelerin şehrin içinde kalmış olması. Dünyanın her yerinde tersaneler sahillere kurulur; dağ başına tersane kuran ülke yok. Dünyanın en güçlü savaş ve deniz ticaret filosuna sahip olan Amerika''daki Norfolk Tersanesi şehrin göbeğinde olduğu halde, hiç kimsenin aklına burayı kapatmak gelmemektedir. (...) Haliç ve Camialtı, yetişmiş insan gücü ve teknik imkanlar bakımından, ülkemizin en iyi tersaneleridir. Deniz Ticaret Filosu''nun ihtiyaç duyduğu 20.000 DWT''a kadar gemileri Camialtı Tersanesi''nde yapma imkanı vardır. Üç adet kuru havuzu ile, her türlü modern imkanlara sahip bu tersaneleri kapatmak gaflettir. Hatta, hıyanettir. Bu tersaneler kapanırsa, İstanbul''un şehir içi ulaşımında kullanılan gemiler nerede havuzlanacaktır?"

* * *

Kapatma kararının altında Başbakan Bülent Ecevit''le, yardımcısı Devlet Bahçeli''nin imzaları var.

İmza sahiplerinden biri de Devlet Bakanı Yüksel Yalova.

Yüksel Yalova, şu günlerde, Vakıflara bağlı Bezmialem Valide Sultan Hastanesi''ni Alemdaroğlu''nun İstanbul Üniversitesi''ne bağlamak için yoğun bir gayret sarfediyor.

İşin ilginç tarafı ne, biliyor musunuz?

Başbakan Ecevit''in de, onun akıllara ziyan yardımcısı Devlet Bahçeli''nin de bu karardan haberleri yok.

Kapatma kararı sorulduğunda, ikisi de aynı cevabı vermişti:

"Bilmiyoruz..."

Ecevit ve Bahçeli''nin "Bilmiyoruz" dedikleri Özelleştirme Yüksek Kurulu''nun 18 Nisan 2000 tarihli karar tutanağına göre, "özelleştirme" kapsamındaki Şirket (Türkiye Gemi Sanayii A.Ş.) kapatılacak, mal varlığı da İstanbul Üniversitesi ile İstanbul İl Özel İdaresi arasında paylaştırılacak.

Peki, Şirket ne olacak?

Ne şirketi?

Şirket buharlaştırıldı ya...

Ecevit ve Bahçeli''nin haberi yok, ama aynı tutanağa imza koyan Recep Önal, Yüksel Yalova, Sümer Oral ve Ahmet Kenan Tanrıkulu, "özelleştirme" kılıfı giydirilmiş bu "buharlaştırma" operasyonundan "pekala" haberdarlar.

Al sana bir skandal daha...

Demek ki, Özelleştirme Yüksek Kurulu, katakulliye getirip Başbakan''a belge imzalatıyor.

Peki, Başbakan ne yapıyor?

Ne yapsın, işi gücü bırakmış, Uğur Mumcu''ya uygun katiller arıyor... İnşaallah bir an önce bulur da, Yüksel Yalova patentli şu "imza skandalı"na da bir el atıverir.