Menü

EDİSYON   :

TRTRENENARARFRFRRURUURUR
39

Bildirimler

Önceki yıllarda çok sayıda ajanda ve takvim gelirdi. Bu sene çok az. Sebebi, ekonomik sıkıntı olabilir. Firmalar o tür işlere bütçe ayırmakta zorlanıyor herhalde.

Ankara Ticarete Odası (ATO) tarafından gönderilen 2001 takviminde alenen siyaset yapılıyor.

Ocak yaprağında kocaman bir ''göz'' resmi kullanılmış ve iri harflerle şöyle yazılmış:

"Herşey gözümüzün önünde oluyor!"

Yanında da ayrıntısı:

"Devletin elinde 125 bin makam aracı bulunuyor. Bakımı, yakıtı ve şoförü ile Türkiye makam aracı saltanatını pahalıya ödüyor. Borç yükü ise giderek artıyor.

Kamu araçlarının yarısı satılmalı, 250 milyon dolara yakın gelir, borçların kapatılmasında kullanılmalı."

Mukayese imkanı olsun diye birkaç ülkenin rakamları verilmiş:

"Kamuya ait makam aracı sayısı

Türkiye: 125 bin, Almanya: 15 bin, Japonya: 10 bin, İngiltere: 12 bin."

Bu rakamlara bakınca, sanırsınız ki dünyanın en büyük otomobil üreticileri o ülkeler değil de bizim ülkemiz.

* * *

Bir takvim gördüğünde, sadece içinde bulunulan aya ait yaprağa bakıp, diğerlerini merak etmeyen kaç kişi vardır acaba yeryüzünde?

Hemen öteki aylara da baktım. Şubat''ta kocaman bir ''kulak'' resmi ve şu yazı: "Herşey kulağımızın dibinde oluyor".

Mart''ta iri bir ''burun'' ve "Herşey burnumuzun dibinde oluyor".

Göz, kulak, burun sırasıyla gidince, ileriki aylarda ne kullanıldığını daha fazla merak ettik. Fakat üçüncü aydan sonra ''organ'' konusunu işlemekten vazgeçmişler.

Çarkın dişlileri, ampül, musluk, urgan gibi farklı konular seçilmiş.

Son yaprakta ise bir çocuk resmi var ve yanında güzel bir başlık: "Umutsuzluğa yer yok!"

Haberiniz olsun

Son madenci katırı da öldü

Türkiye Taşkömürü Kurumu (TTK) Armutçuk işletmesinde, 27 yıldır lokomotif görevi yaparak kömür vagonları çeken son katır da, bağırsak enfeksiyonu ve kas rahatsızlığından hayatını yitirdi.

Kuruma bağlı Armutçuk, Amasra, Üzülmez, Kozlu ve Karadon kömür işletmelerindeki maden ocaklarında, 1980 öncesinden itibaren lokomotif görevi yaparak kömür vagonları çeken 40 katlı nakliyatlarda dolu ve boş 4-6 tonluk kömür vagonlarının manevra işlerinde, katırların lokomotif görevi üstlendiklerini anlatan yetkililer, şunları anlattılar:

"Ölmeden önce maden işçileriyle birlikte kömür ocaklarında üretime katkıda bulunan son katır, kurumun demirbaşı konumundaydı.

Bugünkü fiyatlarla 110 milyon 923 bin 92 lira tutarında değeri bulunan katır, 27 yıldır ocaklarda kömür vagonları çekiyordu.

Bağırsak enfeksiyonu ve kas rahatsızlığından ölen katır, ocaklarda meydana gelen grizu patlamalarında, göçüklerde ve kazalarda birçok işçinin hayatının kurtarılmasında etkin rol oynadı. Ayrıca göçükleri temizleme çalışmalarında da katırdan faydalanıldı. İşçilerin giremeyeceği galerilerde tahlisiye ekipleriyle birlikte görev yaptı." (Zonguldak)

Bu vatan kimin acaba?

Bu vatan rüşvetin kara bağrında

Namusluymuş gibi duranlarındır

Soyulan bankaların hesabını

Zavallı vatandaştan soranlarındır

Sararıp moraran siyasetinden

Dağları aşan rezaletinden

Vatandaşın çektiği sefaletinden

Utanıp sıkılmayan adamlarındır

Bankalar bir bir hortumlanırken

Siyaset bir bir yolsuzlanırken

İhaleye fesat koltuklanırken

Ceylan derisinde oturanlarındır

Turan Çapanoğlu

Aile''nin İngilizce''si

İngilizce''de aile (family)''nin açılımı:FAMILY: (F)ather (A)nd (M)other, (I) (L)ove (Y)ou [Baba ve Anne, sizi seviyorum.]

Yorumlar

Sitemizde paylaştığınız yorumlar, diğer kullanıcılar için değerli bir kaynaktır. Lütfen farklı görüşlere ve diğer kullanıcılara saygılı olun. Kaba, saldırgan, aşağılayıcı veya ayrımcı ifadeler kullanmaktan kaçının.

10 saniye sonra yönlendirileceksiniz...

10 saniye sonra yönlendirileceksiniz...