Yerli araç seri üretime hazır
16:26, 30/09/2017, CumartesiG: Güncelleme: 16:37, 30/09/2017, Cumartesi
AA
Üniversitenin Elektrikli Araç Laboratuvarı'nda üretilen, kilometrede 2,5 kuruş elektrik tüketen aracın 1 kuruş sınırının altına çekilmesi konusunda çalışmalar devam ediyor.
Pamukkale Üniversitesinde üretilen, Alternatif Enerjili Elektrikli Araç Yarışması'nda "yerli ürün teşvik" kategorisinde birinciliğe layık görülen elektrikli ulaşım aracında seri üretim için sanayi kuruluşlarıyla görüşmeler yapılacak.
TÜBİTAK Alternatif Enerjili Elektrikli Araç Yarışması'nda
"yerli ürün teşvik"
kategorisinde birinciliğe layık görülen elektrikli ulaşım aracını üreten Pamukkale Üniversitesi (PAÜ) Atay Takımı
, seri üretime geçmeyi hedefliyor.PAÜ Mühendislik ve Teknoloji fakültelerinden akademisyen ve öğrencilerin oluşturduğu
25 kişilik "PAÜ Atay Takımı
, ikinci kez katıldığı
TÜBİTAK
Alternatif Enerjili Elektrikli Araç Yarışması'nda tasarımı yerli olan
"Alatay'17"
isimli elektrikli araçla birinciliği kazandı.
http://image.piri.net/resim/imagecrop/2017/09/30/04/33/resized_191cd-901081b71235_tur_picture_20170930_13212545_13212539.jpg
Ağırlığı
320 kilogram, uzunluğu 3,3 metre, genişliği 1,4 metre ve yüksekliği 1,2 metre
olan "Alatay'17"
, yarışmada zorunlu olan motor, motor sürücüsü, batarya yönetim sistemi, dahili şarj ünitesi bileşenlerinin yanı sıra batarya paketleme, telemetri, elektronik diferansiyel, araç kontrol
sistemine sahip olarak üretildi.Alüminyum şasi ve karbon fiber kaportaya sahip
2 kişilik
otomobil, saatte azami 90 km hız yapabiliyor
ve 150 kilometre menzile
sahip.Üniversitenin Elektrikli Araç Laboratuvarı'nda üretilen, kilometrede
2,5 kuruş elektrik tüketen aracın 1 kuruş sınırının altına
çekilmesi konusunda çalışmalar devam ediyor.
http://image.piri.net/resim/imagecrop/2017/09/30/04/34/resized_c367a-5c47ec851235_tur_picture_20170930_13212545_13212538.jpg
Seri üretim için hazır
Mühendislik Fakültesi Elektrik Elektronik Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Yrd. Doç. Dr. Selami Kesler'in yaptığı açıklamada, PAÜ Atay Takımı olarak tasarladıkları elektrikli ulaşım aracı ile katıldıkları yarışmada geçen yıl olduğu gibi bu yıl da birinci olduklarını anlattı.
Yarışmaya katılmak için en az
4 zorunlu kategorinin
yerli olması gerektiğini aktaran Kesler, sadece PAÜ takımının 4 zorunlu kategori yerine 8 kategorinin tamamını yerli olarak tasarladığına dikkati çekti.- "Alatay'17" için marka tesciline başvurduklarını, seri üretim için hazır olduklarını anlatan Kesler, "Opsiyonel olan şartların biz tamamını yerine getirerek yaptık. Hiçbirisini satın almadık. Tasarımı tamamen yerli ve üniversitede öğrenci grubumuzla birlikte yaptığımız, bizim danışmanlığımızda öğrencilerimizin gerçekleştirdiği bir çalışma. Grubun parası olsa ya da yaptığımız elektrikli araca Türkiye'de parası olan birisi buraya el atsa bunun seri üretimini bir yıl içerisinde gerçekleştirebiliriz." dedi.
Kesler, seri üretim için sanayi şirketlerine çağrıda bulundularını ve taleplerin de gelmeye başladığını kaydetti.
http://image.piri.net/resim/imagecrop/2017/09/30/04/35/resized_bf149-d7b24f831235_tur_picture_20170930_13212545_13212542.jpg
Aracın genel yazılım ve donanımıyla ilgili yapılacak çok fazla bir işin kalmadığını aktaran Kesler, "Türkiye'nin uluslararası faaliyetleri bulunan şirketleriyle görüşme talepleri alıyoruz. Eylül ayı içinde görüşmelere başlayacağız. Beklentimiz
artık üretime hazır
bu aracın seri üretime geçirilmesi için sanayicilerin el atması. Biz her türlü danışmanlığı vermeye hazırız." 
http://image.piri.net/resim/imagecrop/2017/09/30/04/36/resized_4acd2-cc80dbf91235_tur_picture_20170930_13212545_13212544.jpg
Hedefimiz elektrik tüketimini 1 kuruşun altına indirmek
Alatay'17'nin yakıt tüketimini daha da aşağı çekmek için devam eden çalışmalara dikkat çeken Kesler, şöyle devam etti:
- "Nihai hedefimiz kilometre başına 1 kuruşun altına indirmek. Bunun için yeni bir motor üzerinde çalışıyoruz. Kendimize en fazla 6 aylık bir süre tanıdık. Yazılımı hazır. Yeni motorların prototiplerini ürettik, denemeler sonrası başarıya ulaşacağımızı düşünüyoruz. Bu aracın seri üretime geçtiği bir ortamda farklı yakıtlar kullanan muadillerine göre oldukça öne geçeceğini düşünüyoruz."