TOKİ estetik istiyorsa biz kalıbına uydururuz

Kötü mimari tünel kalıp kullanıldığı için oluyor. Tünel kalıp sistemi Hitler'in çıkardığı bir kalıp sistemi. Nazi Almanyası'nın kullandığı sistem. Savaş sonrasında yıkılan şehirlerin hızlı bir şekilde imarı için bu sistem uygulanmış. O binalar çok hızlı yapılıyor ama bir mimari yok. Bir estetik yok. Hele İstanbul'a hiç yakışmıyor. Anadolu'da acil konut ihtiyacı var deyip hızlı hızlı yaparsınız ama İstanbul'da biraz güzel yapmamız lazım. Çok sağlam modern, binalar yapılıyor ama şehir kimliği yok.

Gelişmiş ülkelerin hiçbirinde tünel kalıp yok. Bizim endüstriyel kalıplarımız kullanılıyor. Dünyanın kalıp devi PERI, tünel kalıp yapmaz. Romanya'da bile uygulanmıyor. Çavuşesku yasaklamış.

Bu sistemi sadece TOKİ değil diğer firmalar da yapıyor. Çünkü hızlı gidiyor. Sağlık açısından da iyi değil. Tuğlada duvar nefes alabiliyor çünkü içerisindeki boşluklarda hava var. Bu tamamen beton olduğu için hiç hava alma diye bir şey yok.

Türkiye'de irili ufaklı 50-60 kalıp firması vardır. Türkiye'deki pazar büyüklüğü de 350 milyon lira olarak tahmin ediliyor. Biz sektörde ilk 5 içindeyiz. 2010'da yüzde 30 büyüdük. Çok küçük rakamlar bunlar. Sektörde dünya lideri olan Alman PERI'nin senelik cirosu 1.1 milyar avro. İkinci Avusturyalı Doka'nın cirosu 1 milyar avro.

Şu anda iş yetiştiremiyoruz. Yüzde 55 yurtdışına çalışıyoruz. Referandumdan sonra insanlarımız seçim psikolojisini atlattı. O günden sonra yastık altındaki paralar çıkmaya, yatırımlar artmaya başladı. Otoportları yaptık, Kars Havalimanı'nı yaptık, Erzincan Havalimanı'nı yaptık. Topçular'da küçük bir atölyeyle başladık, 1985'te Gültepe'de 500 metrekarelik bir tesise, ardından da İkitelli OSB'ye taşındık. 2007 yılında da Hadımköy'de 6 bin 500 metrekare kapalı alana sahip 20 bin metrekarelik tesise taşındık.

2001 gibi sadece iç piyasaya iş yaparken, babam beni öne çıkardı ama piyasada tık yok. 2004'e kadar biz parayı kazanınca nerede harcayacağız planı yaptım. İlk defa yurtdışı fuarlara katıldık. Adnan Dalgakıran, 'İhracatçı Birliklerine girmişsin ama hiç ihracatın yok' diye beni kızdırıyordu. 2006'da yüzde 18 bir ihracat yaptık. Ardından katladık. Her sene 8-10 fuara girdik. 2004'ün sonu URTİM'in vizyon değiştirdiği, ihracata başladığı bir yıl oldu.

Kalıp sektörü Türkiye'de Çinlilerin olmadığı ender sektörlerden biri… Endüstriyel kalıp sisteminde ürünler standart. Dizaynlar değişken. Gelen projeye göre kalıp dizaynı yapılıyor ve ona göre fiyat veriliyor. Kabul edilirse, süpervizörler şantiyeye gidip, kalıbı nasıl kuracaklarını öğretiyor. Bizim işimiz bir araba gibi satıp çekilmek değil. Teknik bir partnerlik de yapıyoruz. Bizi rakiplerimizden öne çıkaran özelliğimiz projelendirme tarafımız. Artı ürün kalitesi ve inşaat sahasında verdiğimiz süpervizörlük hizmetimiz.

Şu anda 25 ülkeye ihracat yapıyoruz. İhracatımızın toplam ciro içindeki payı yüzde 55. İhracat yaptığımız ülkeler içerisinde Avrupa ülkeleri de var ancak küresel kriz ihracat pazarlarımızı değiştirdi. Doğu Bloku ülkelerine girmiştik. İhracata başladığımız Romanya, Bulgaristan gibi ülkelerde hiç hareket yok. Rusya ve Kazakistan ihracatımız azaldı. Kriz ile birlikte KOBİ olmanın verdiği esneklik avantajımızı kullanıp hemen Kuzey Afrika ve Ortadoğu pazarına yöneldik. Son iki yılda Libya, Cezayir ve Irak'ta çok hızlı bir ivme kazandık.

Tünel kalıpın en büyük kazancı zaman. Hızlı oluyor. İşçilik maliyeti düşüyor. Kaba inşaatın toplam maliyetinin yüzde 15'i kalıp. Bu yüzde 15 tünel kalıpla yüzde 12'ye, yüzde 10'a, 8'e düşse ne olur? 3-5 puanlık fark mimarideki eksikliğe, değer mi? Değmez.

Sektörde lider ülke Almanya. Yurtdışı pazarlarda Almanya'nın standartları ölçü alınıyor. Dubai gibi Arap ülkelerinde şartnameleri İngiliz firmalar hazırlıyor ve sertifika olarak Almanların standardı olan DIN normu isteniyor. TSE, DIN'ın aynısı ama kabul etmiyorlar. Kriz nedeniyle Almanya'da açığa çıkmış firmalar var. Petrol ve doğalgaz nerede, iş orada. Biz de yurtdışında, Dubai, Kuveyt ve Katar gibi ülke-lerde daha kolay iş alabilmek için Almanya'dan şirket almayı planlıyoruz. Türk müteahhitlerinin aldığı işleri Türkiye'nin inşaat malzemesi üreticilerine yansıtmak gerekiyor. Bunun için ihracatçı birliklerinde de çalışmalarımız sürüyor. Bizim müteahhidimiz bu şartnameler yüzünden istemeye istemeye gidip İtalyan seramiği, Alman kalıbı ve iskelesi alıyor.

Urfalılar Ticaret İmalat Mühendislik (URTİM) Genel Müdürü Serdar Urfalılar, Urfalılar TİM'i olarak da kullanıyorlar. Babası makine mühendisi, kendisi jeoloji mühendisi, kız kardeşleri inşaat mühendisi, bir kardeşi işletmeci. Annesi diş hekimi olan Serdar Urfalılar, “Kızların aslında doktor olması lazım ama yapamadı. Babam hepsini mühendis yaptı. Urfalılar takımı yapacağım diye diye yaptı gerçekten” diyor.