Denizde devremülkle 'yat' keyfi lüks değil

Yatçılık sektöründe lüks segmenti hedefleyerek yola çıkan Quattro Marine, turizm sektöründen, gayrimenkul sektöründen alışık olduğumuz devremülk sistemini, denize indirdi. Asıl mesleği iletişim danışmanlığı olan Sedat Aktaş, ticari başarısından öte, denize ve yatlara olan düşkünlüğünü, bu alandan yıllardır mahrum kalan bir kesime hizmete çevirmenin mutluluğunu yaşıyor. Quattro iletişim'in sahibi Sedat Aktaş, kurduğu Quattro Marine firmasıyla, motor-yat kategorisine aile konseptini getirerek, tamamıyla erkeklerin hegemonyasında olan bir sektörde, muhafazakar hanımların da, lüks yat konforunu ve denizde tatil zevkini tatmalarını sağladı. Aktaş'la yeni konsepti ve yatçılık üzerine konuştuk…

Benim eşim de erkek kaptan ve personelin olduğu yerde denize girerken, güneşlenirken rahatsız oluyordu. Bu gözlemi yaparken, niye bu sektörde bayan personel olmasın diye düşünmeye başladım. Avrupa'da bunun örnekleri var. Buradan yola çıkarak, bir çok kaptan, elemanlar edindik. Şu anda hem erkek hem bayanlardan oluşan bir ekibiniz var. Kaptanımız bayan, gemicimiz bayan, hostesimiz bayan, çarkçımız bayan. Yalnızca hanımların bile tek başlarına seyahat edebilecekleri bir imkân sağladık.

İnsanların rahat edebilecekleri bir pazar oluşturmaya çalışıyoruz. Üç tane teknemiz var, North, Quattro2 ve Quattro1 diye bir teknemiz var yeni denize indirdik. 35 metre boyunda. 5 tane kabin var. Ayrıca 3 tane personel kabini var. Ev konforunda bir tekne yaptırdık. Çok modern bir yat ama içine girdiğinizde Osmanlı konsepti oluşturduk.

Bizim böyle bir iddiamız yok açıkçası ama sonuç itirariyle Müslüman mahallesinde salyangoz satamazsınız. Ben de muhafazakar bir ailenin çocuğuyum. Bu alanda da böyle bir açık olduğu için ticaretini yapıyorum.

Şimdi hanımlar da tekne kiralıyorlar. Eşleri başka teknedeyken karada kalan hanımlar bizim teknede oluyorlar. Erkekler ayrı yerde denize girmiş oluyorlar, hanımlar ayrı yerde.

Benim eşim değil ama ailem de tesettürlü. İsim veremeyeceğim, çeşitli bakanlarımız var, milletvekillerimiz var. Onlar da hep Göcek'e geliyorlar. Eşleri hep çarşıda pazarda dolaşıyorlar ve ya teknede yanlarında oturuyorlar. Şimdi artık o dönem bitti. Hanımlar da denize giriyorlar, çocuklarıyla beraber eğleniyorlar.

3-5 tane erkek tek başlarına bunu kiralayacağım dediklerinde de çok vermek istemiyoruz açıkçası. Biz aile konseptinden çok mutluyuz.

1 tane. 3 yıldır bu işi yapıyoruz. Her sene bir tane yat ilave ettik. Hedefimiz de 10 yata doğru gidebilmek. çünkü bu işi Hollandalılar, Yunanlılar yapıyorlar, niye biz yapmayalım.

Misafirlerimiz nereye istiyorlarsa oraya gidiyoruz. Yalnızca Göcek koyları dışına çıktıklarında Rodos, Bodrum, Marmaris gibi yerlere giderlerse ekstra mazotlarını kendileri ödüyorlar. Onun dışında ekstra hiçbir ücret yok.

20-25 aileden oluşabilen haftalık bir devremülk sistemi ile 5 yıllık bir kiralama yapıyoruz. Devremülk ücretleri de teknenin boyutlarına göre değişiyor. North teknemiz 40 bin avrodan başlıyor, Quattro2 teknemiz 75 bin avrodan başlıyor, Quattro1 isimli mega yatımız da 100 bin avrodan başlayan fiyatlarla hizmet veriyor. Bütün personeli, tertemiz donanımıyla bir hafta tatil yapmaları sağlıyoruz.

Rakamlara vurursanız çok değil. Bu tür teknelerin günlük kiralama ücretleri 2 bin avro ile 7 bin avro arasında değişiyor. 7'yle çarptığınızda çok daha büyük rakamlara geliyor. biz bunları minimize ediyoruz, hem de ödeme kolaylığı sağlıyoruz. İşleri çıkarsa zamanlarını değiştiriyoruz.

40 aileye ulaştık. Yani 40 haftamız satıldı. Amacımız 100 üyeye ulaşmak. Göcek'te Mayıs ayından, Kasım'ın 15'ine kadar deniz pırıl pırıldır ama biz 5 aylık kısmını pazarlıyoruz.

Evet. Eylül ayında İtalya'dan 35 metrelik bir tekne getiriyoruz. İtalya'dan kabuğunu alıyorum, bütün iç donanımını Tuzla'da yaptırıyorum.

En ufakları 400 bin avro. en büyük teknemiz yaklaşık 2.5 milyon avro.

Ben chessna hastasıyım. Bir arkadaşımın var chessna'sı. Arada bir uçuyorum. Ben hiperaktifim. Ondan kaynaklanıyor. Uçak da benim hobim. Şimdi herkes uçağa biniyor ama bizim gençliğimizde uçağa sadece zenginler binerdi. Bu ülke çok değişti.

Çok büyük bir pazar var. Türkiye son dönemde öne çıkmaya başladı. Çok güzel yat üreten firmalarımız var. Şimdi insanlar yat almaktan ziyade, ya cruise yolculuklarına ya da mavi yolculuklara katılıyorlar. Türkiye'de bu çok yaygın değildi. insanlar yatlarını Yunanistan'dan kiralayıp, buralara geliyorlardı. şimdi öyle değil. Türkiye'den gelip yat kiralan çok misafirimiz var. Amerikalı, Hollandalı, Yunanlı, İngiliz misafirlerimiz var. Bu iş daha alt segmentlerde, bizim gulet dediğimiz ahşap teknelerle daha fast food bir iş yapılıyordu. Biz bunun daha şık ve daha lüksünü yapıyoruz.