Türkiye Denizcilik İşletmeleri AŞ'ye ait Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı'nın 30 yıl süre ile işletme hakkı devri yöntemiyle özelleştirilmesi ihalesinde nihai pazarlık bugün yapıldı.
İhaleye, halen marinanın işletmecisi olan Koç Holding bünyesindeki Tek-Art Kalamış ve Fenerbahçe Marmara Turizm Tesisleri yanı sıra Akın Holding - Edip Gayrimenkul OGG, Taşyapı İnşaat Taahhüt Sanayi, Safi Gayrimenkul ve Yatırımları Sanayi, Dati Yatırım Holding, Tepe-Kaya OGG, Akdeniz İnşaat -Yılport Holding OGG katıldı.
Kalamış Yat Limanı ihalesi tamamlandı. İhale 664 milyon dolarla Koç Grubu'nun oldu.
Koç Holding'in yüzde 75.92 hisseye sahip olduğu Tek-Art, 1999 yılından beri Setur Marinalar Zinciri altında marinanın işletmesini sürdürüyor.
Koç Holding Turizm, Gıda ve Perakende Başkanı Tamer Haşimoğlu, Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı'nın özelleştirme ihalesine ilişkin, "Şartlar içinde teklif vermiş olduk. Türkiye ekonomisine güvenimiz devam ediyor" dedi.
Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı'nın 30 yıl süreyle "işletme hakkının verilmesi" yöntemiyle özelleştirme ihalesinin ardından, Tek-Art Kalamış ve Fenerbahçe Marmara Turizm Tesisleri AŞ adına açıklamalarda bulunan Haşimoğlu, ihalenin teklif aşamasının bittiğini ve en yüksek teklifi kendilerinin verdiğini söyledi.
Uzun bir süredir limanın işletmecisi olduklarını belirten Haşimoğlu, "Bugünkü ihalede en yüksek teklifi vererek bu aşamada bir adım öne geçtik. İhale Komisyonu Başkanı'nın dediği gibi bu aşamadan sonra bir takım onay süreçleri var. İhale ondan sonra bitmiş olacak. Bu aşamada önde olmaktan dolayı oldukça mutluyuz. Kıran kırana bir ihale süreci yaşandı. Özelleştirme açısından iyi bir sonuç alındığını düşünüyorum. Sonucun turizm, ülke ve topluluğumuz açısından hayırlı olmasını diliyorum" diye konuştu.
Bir gazetecinin "Teklifinizi taksitle ödemeyi düşünüyor musunuz?" sorusu üzerine Haşimoğlu, ödemenin nasıl yapılacağına ihale sonucunun onaylanmasına kadarki süreçte karar vereceklerini kaydetti.
İhale şartnamesinde önemli yatırımların yapılmasının istendiğini ifade eden Haşimoğlu, "Bizim amacımız bunları mümkün olduğu kadar kısa sürede tamamlayıp Türkiye'nin ve İstanbul'un buraya yakışan bir tesise kavuşması. Şartnamede yatırımın nasıl yapılacağı tariflenmiş, rakam olarak yok" değerlendirmesinde bulundu.
Haşimoğlu, "Rakamın düşük kaldığını düşünüyor musunuz?" şeklindeki soruyu yanıtlarken şunları kaydetti:
"Sanırım 41 tur geçti. Rakamın düşük kaldığını söylemek ne kadar doğru bilmiyorum. Buraya gelirken, bu yerin işletmecesi olarak, müşteri profilini titiz bir şekilde çalışarak, fizibilitemizi hazırladık. Şartlar içinde teklif vermiş olduk. Türkiye ekonomisine güvenimiz devam ediyor. Bundan sonraki özelleştirme projeleri gündeme geldikçe değerlendirip, ona göre karar vereceğiz."
Yat limanının bin 400'e yakın tekne ve yat bağlama kapasitesi olduğunu ifade eden Haşimoğlu, bu rakamın yatların ebat ve cinslerine göre değiştiğini, yapılacak yeni yatırımlarla kapasitenin bin 700'e kadar çıkabileceğinin öngörüldüğünü söyledi.
Haşimoğlu, hedeflerinin sadece yat ve tekne sahiplerinin faydalanacağı bir mekan olmaktan ziyade, dışarıdan gelen ziyaretçilerin de İstanbul'a yakışan bir yerde rahatça vakit geçirebileceği alanlar yapmak olduğunu sözlerine ekledi.
