SİNYAL FACİASI!

Kocaeli'nin Tavşancıl beldesinde Ankara'dan İstanbul'a gitmekte olan Başkent Ekspresi ile Haydarpaşa'dan Ankara yönüne giden ve durmakta olan Adapazarı Ekspresi kafa kafaya çarpıştı. 9 kişi hayatını kaybettiği 55 kişinin ise yaralandığı kazaya, Eskişehir'de rötar yapan Başkent Ekspresi'nin kırmızı ışık sinyalinde durmamasının neden olduğu tespit edildi.

22 Temmuz'da Adapazarı'nın Pamukova ilçesi yakınlarında meydana gelen ve 36 kişinin hayatını kaybettiği 'Hızlı Tren Faciası'nın üzerinden 20 gün geçmeden Türkiye bir tren faciası daha yaşadı. Ankara'dan yola çıkan Başkent Ekspresi ile İstanbul'dan Adapazarı'na gitmekte olan Adapazarı Ekspresi dün saat 16.30'da Gebze-Tavşancıl kavşağında çarpıştı. Gebze Cumhuriyet Savcısı Veysel Eroğlu, kazada ölenlerin sayısının 9 olduğunu söyledi. Ölenlerin kimlikleri konusunda herhangi bir açıklamada bulunmayan Eroğlu, trenlerdeki kara kutulara el konulduğunu ve incelemelerin sürdürüldüğünü kaydetti.

Yaralananlardan 15'i Gebze Devlet Hastanesi'ne, 9'u Kocaeli Üniversitesi Hastanesi'ne, 14'ü SSK Sopalı Hastanesi'ne kaldırıldı. Kartal Lütfi Kırdar Araştırma ve Uygulama Hastanesi'ne sevk edilen yaralılardan Mustafa Akçam, Zeynel Akçeşme'nin durumlarının ağır olduğu bildirildi. Kazanın ardından TCDD Genel Müdürlüğü'nde Kriz Merkezi oluşturuldu. Tren kazası haberinin genel müdürlüğe ulaşmasının ardıdan genel müdür, genel müdür yardımcıları ile ilgili daire başkanlarından oluşan Kriz Masası çalışmalarına başladı.

Kazada, Başkent Ekspresi'nin makinistlerden Soner Gürkan'ın öldüğü, Yücedağ'ın ise yaralandığı belirtildi. Hasan Yücedağ ile Soner Gürkan 1990 yılında TCDD'de makinistliğe başladı. Adapazarı Ekspresi makinistlerinden Durmuş Akgül'ün 1982'de, Özcan Özel'in ise 1978'de TCDD'de makinist olarak işe başladıkları öğrenildi.

Tren kazasının ardından Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ve TCDD Genel Müdür Yardımcısı Erol İnal, olay yerine hareket etti. Başbakanlık Acil Durum Yönetimi Genel Müdürlüğü, kazanın Başkent Ekspresi'nin kırmızı ışıkta durmayarak, Adapazarı Ekspresi'ne çarpması sonucu meydana geldiğini açıkladı. Başkent Ekspresi'nin yemekli vagonu personeli Barış Kara "büyük bir gürültüyle yerlerinden fırladıklarını, kazanın ardından ise vagondaki yolcuları tahliye ettiklerini'' söyledi. Kara, "Eskişehir'den, yoldan çıkan bir makine nedeniyle 88 dakika rötarlı kalktık. Yolun açılmasını bekledik'' dedi.

Demiryol-İş Sendikası Adapazarı Şube Başkanı Cemal Yaman, kaza sonrası bölgede görevli demiryolu çalışanı işçi ve memurlarla görüştüğünü belirterek, kendisine ulaşan ilk bilgilerde Başkent Ekspresi makinistinin sinyalizasyon hatası yaparak hemzemin geçitten geçtiğinin iletildiğini dile getirdi. Ahmet Necdet Sezer de kazayla ilgili bir mesaj yayınladı. Mesajında kazadan büyük üzüntü duyduğunu dile getiren Sezer "Kazada yaşamını yitiren yurttaşlarımıza Tanrı'dan rahmet, ailelerine başsağlığı diliyor, yaralılarımıza da acil şifa dileklerimi iletiyorum" dedi. Ukrayna'da bulunan Başbakan Erdoğan da kazadan dolayı üzüntü duyduğunu söyledi.

İki trenin kafa kafaya çarpıştığı kazada birbirine giren lokomotifler ve ilk vagonlar hurdaya döndü. Kazadan hemen sonra vagonlardan kendilerini dışarı atan yolcular büyük panik yaşadı. Olaydan kısa süre sonra kaza yerine ulaşan sivil savunma ve itfaiye ekiplerinin çalışmaları gece boyu sürdü. Jandarma ekipleri de olay yerinde güvenlik önlemleri aldı.

Başkent Ekspresi, Ankara'dan İstanbul'a dün sabah saat 10.20'de, 171 yolcu ve 9 personel ile hareket etti. Kırmızı ışıkta durmayarak kazaya neden olan Başkent Ekspresi'nde biri yemekli olmak üzere toplam 4 vagon bulunurken, Adapazarı Ekspresi'nin 7 vagondan oluştuğu öğrenildi. Adapazarı Ekspresi'nin de İstanbul Haydarpaşa Garı'ndan saat 15.17'de hareket ettiği belirlendi. Başkent ve Adapazarı ekspreslerini Bosna-Hersek'ten kiralanan ''Konçer'' marka lokomotifler çekiyordu. Demiryolları Sendikası Haydarpaşa Şube Başkanı Şenol Ekinci "Bosna Hersek'ten alınan Başkent Ekspresi'nde sinyalizasyonlara karşı uyarıcı rol üstlenen ATS sistemi olmadığı için tren kırmızı ışıkta değiştirmesi gereken makası değeştiremedi. Eğer Başkent Ekspresi'nde ATS sistemi bulunsaydı tren otomatik olarak frene gececek ve bu üzücü kaza yaşanmayacaktı"dedi.

Hızlandırılmış tren kazasında yaşanan karmaşa bu kez yaşanmadı. Kazanın hemen ardından Başbakanlık Kriz Merkezi olaya el koydu. Böylece hızlandırılmış tren kazasında yaşanan çelişkili açıklamaların önüne geçildi. Kazanın öğrenilmesinin ardından TCDD Genel Müdürlüğü'nde Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Muammer Türker başkanlığında kriz merkezi oluşturulurken, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım da olayı duyar duymaz hemen kaza yerine gitti. =

Kazanın duyulmasının ardından çok sayıda basın mensubu TCDD Genel Müdürlüğü'ne akın etti. TCDD Genel Müdürlüğü'nde önce açıklama yapılacağı bildirildi ancak daha sonra Başbakanlık'tan "açıklama yapmayın" uyarısı geldi. Böylece kazayla ilgili farklı birimlerden farklı açıklamalar yapılması önlendi. 22 Temmuz tarihinde meydana gelen tren kazasının ardından Ulaştırma Bakanlığı ölü sayısını 36 diye açıklarken, Sağlık Bakanığı Müsteşarı Necdet Ünüvar ölü sayısını 128 olarak açıklamıştı.

----------------- imza------------------

----------------- imza------------------