Skandalda son perde

Alman otomobil devi Volkswagen'in egzoz testlerinin sonuçlarını çarpıttığına yönelik skandal ile ilgili ülkeler peşi sıra firma hakkında soruşturma başlatırken, gözler Türkiye'deki olası soruşturmaya da çevrildi. Firmanın Türkiye distribitörü Doğuş Otomotiv'in İcra Kurulu Başkanı Ali Bilaloğlu, Volkswagen'in bazı dizel marka araçlarında yaşanan emisyon sorununun ardından gelişmeleri yakından takip ettiklerini, tüm dünyada ve Türkiye'de etkilenen araçların detaylarının Volkswagen AG'nin çalışması sonucunda belirleneceğini açıkladı.

Volkswagen Grubu ile sürekli temas halinde oldukları belirtilen açıklamada, “Türkiye distribütörlüğünü üstlendiğimiz Volkswagen Grubu, konuyla ilgili şu anda hızlı, şeffaf ve kararlı çok kapsamlı bir araştırma gerçekleştirmektedir. Tüm dünyada ve Türkiye'de etkilenen araçların detayı, Volkswagen AG'nin yürütmekte olduğu araştırma sonucunda belirlenecektir” denildi.

Volkswagen'in Türkiye distribütörü Doğuş Otomotiv'in hisselerindeki kayıplar gün sonunda yüzde 9.9'a yükseldi. Analistler, satışların panikten kaynaklandığını söylerken, Doğuş Oto üzerinde şu aşamada olumsuz bir etki beklemediklerini belirtiyorlar. Şirketin hisseleri skandalın açıklandığı 18 Eylül'den bu yana yüzde 8 değer kaybetti. Global Yatırım analisti Emir Bölen hissedeki kayıpla ilgili olarak, “Biraz panik satış var ama bu skandalın Doğuş Otomotiv'e şirkete etkisi olmasını beklemiyorum” derken bir başka analist de satışların Volkswagen'e yüksek ceza gelmesi durumunda Türkiye'de Doğuş Oto'ya yapacağı desteklerini azaltma endişesinin sebep olabileceğini söyledi.

Öte yandan ABD'deki emisyon testlerinde usulsüzlük skandalıyla mücadele eden Volkswagen, Audi ve Porsche markalarının araştırma ve geliştirme bölümlerinin başkanlarının görevlerini askıya aldı. Şirketin denetim kurulu Cuma günü yaptığı toplantıda da egzoz testlerinin sonuçlarını çarpıttığına yönelik incelemeyle başlayan emsiyon skandalının ayrıntıları ortaya çıkana kadar adlarını açıklamadığı bazı çalışanlarını izne çıkarmıştı. Audi'nin de bu skandal yazılımın kendi arabalarında yüklü olduğunu itiraf etti. Audi sözcüsü tarafından yapılan açıklamada, 2 milyon araçta bu yazılımın kullanıldığı belirtildi. Alman basınında Audi sözcüsüne dayandırılan haberlerde, emisyon testlerinde usulsüzlük yapılan Audi marka araçların 1 milyon 420 bininin Batı Avrupa ülkelerinde, 577 bininin Almanya ve 13 bininin de ABD'de olduğu yer aldı.

Volkswagen'in yönetiminin, yazılımın yasalara aykırı olduğunu uzun zamandır bildiği iddia edildi. Yazılımı VW'ye satan Bosch şirketinin 2007 ve 2011 yıllarında gönderdiği yazıda, bu yazılımın yasalara aykırı olduğunun bildirildiğine işaret edildi.