Türkiye otomotivde dünya devi olacak

Hidromode A.Ş. 1977 yılında hidrolik pres ve hidrolik makinalar üretmek için İstanbul'da kurulmuş ve Türkiye'de faaliyet gösteren 200 firma arasında ilk 2.sırada yer alıyor. Yaptığı makinelerle otomotiv, beyaz eşya, ayakkabı ve tekstil endüstrilerine hizmet ediyor.

Hidromode'nin yönetim kurulu başkanı Hasan Büyükdede'nin ticari kimliğinin yanısıra başta MÜSİAD Genel Başkan Yardımcılığı olmak üzere İTO, KOSGEB, gibi çeşitli kuruluşlar da görevi var.

O bütün bu çalışmalara yetişmedeki sırrın zamanı iyi ayarlamak olduğuna inanıyor.

Evet moralimiz düzgün. Çünkü Türkiye çok kısa süre içerisinde dünyanın sayılı makine ihracatçıları arasına girecektir. Hem iş dünyası hem de sanayici olarak konuşmak gerekirse ülkemizde iyi şeyler oluyor ve iyi yerlere geliyoruz artık. Türkiye bir otomobil ve yan sanayi devi olmaya doğru hızla ilerliyor. Birçok yabancı otomobil firması Türkiye'deki yatırımlarını canlandırıyor birkaç yıl içinde bir milyon binek otomobil üretilen bir ülke haline geliyoruz. Yük araçları, otobüs ve hatta iş makinaları üretiminde de sayılı ülkelerden biri haline geleceğiz. Otomotiv yan sanayiinde yabancıların ülkemize ciddi işbirliği talepleri var.

Makine sektöründe değişen en önemli şey CE işaretinin mecbur tutulmasıdır. Bu işaret sayesinde ülkemiz AB'ye girmiştir. Bugün artık Ortadoğu ülkelerinden ciddi talepler gelmeye başlamıştır. Geçen yıl 3 milyar dolarlık ihracat yaptık. Bunun 1.5 milyar dolarlık kısmı reel makine ihracatıdır. 8 milyar dolarlık makine ithalatı yaptık. Türkiye korkunç derecede yatırım yapan bir ülkedir. Türkiye devamlı gelişiyor, her bölgede makine ihtiyacı var. Çünkü gelişen bir ülke... Dolayısıyla makine ithalatını oldukça olumlu karşılıyorum.

Evet, eskiden yüzde 20'lerle satılan makineler artık, yüzde 8'lere kadar düştü. Bunun iyi sonucu kalitede görüldü. Rekabet var ama ileriye dönük de iyileşme var. Daha iyi servis var, AR-GE'ye yatırım var.

Türkiye 4 dolardan makine ihraç ediyor, 14 dolarla makine ithal ediyor. Avrupa çok pahalı kilosu 14 dolardan ithalat yapıyoruz. Bu aradaki farkı kapatmamız lazım. Kilo birim fiyatlarını düşürmemiz gerekiyor. İşte bunun için ülkemizde şu anda yoğun bir teknolojik gelişme var. Öncelikle 4 doları 8 dolara çıkarmamız ve 14 dolardan aldığımız malı da 10 dolara çekmemiz lazım. Çin'in en büyük kozu ucuz iş gücü. Biz de insansız makine yapmak zorundayız. Yani daha az insanla çalışan makineler yapmak zorundayız... Daha az saniyede daha çok üretim yapan makineler, çok teknolojik makineler yapmalıyız. Türkiye'de bu yapılıyor artık....

Hayır, Türkiye'de ithal edilen makineler genelde takım tezgahları makineleridir. Ayrıca ithal edilen diğer makinelerde başka bir makine üretimi için kullanılıyor.

Firmalar proje getirsinler. AK Parti Hükümeti'nin KOBİ'lere yönelik çok ciddi çalışmaları var. KOSGEB'e ciddi kaynak aktarımı oldu. Şu ana kadar MÜSİAD üyesi 75 firma proje getirerek destek almayı hak etti. Diğer firmalardan da bekliyoruz.

33 personelle çalışıyoruz, personelimizin hepsi 25 yıldan beri bizimledir. Bizim diğer firmalardan bir farkımız var. Fabrikamız geniş bir AR-GE birimi olarak çalışmaktadır. Sipariş üzerine iş yaptığımız için devamlı yeniliklere ayak uydurmamız gerekiyor. CE alan ilk firmalar arasındayız. Türkiye'deki yerimiz 200 firma arasında ilk 2.sırada yer alıyoruz. Avrupa'ya olduğu kadar Ortadoğu'ya da makine satıyoruz. Şu anda Koç grubu ile birlikte İran'a jant fabrikası kuruyoruz. Şu ana kadar 1977'den beri 1000'ün üzerinde üretim yaptık... Koç grubu, Zorlu Grubu, gibi büyük firmaların preslerini biz yaptık. Lübnan'a tesisler kuruyoruz. LGP tesisleri kuruyoruz... Türkiye'de Ergaz, Aygaz, Margaz, Karadeniz tüp gibi tesislerin preslerini biz yaptık... TSK'da 25 presimiz var...

Röportaj: Fahri Sarrafoğlu / İSTANBUL:

----------------- imza------------------

----------------- imza------------------