Faciada hız sınırı aşıldı

Sakarya'daki tren kazasıyla ilgili Almanya'dan gelen uzman ekip raporunu tamamladı. Rapora göre "sistemin alt ve üstyapısı, hızlandırılmış trenlere uygun." Raporda, kazanın nedeni ise makinstlerin kurbaya (demiryolunda viraj) yüksek hızla girmesi olarak gösterildi. Önümüzdeki günlerde bir basın toplantısıyla raporu açıklayacak olan Alman uzmanlar, raporlarını ayrıca Başbakanlık ve Pamukova Cumhuriyet Savcılığı'na da iletecekler.

Rapor TCDD yönetiminin ilk baştan bu yana savunduğu "alt ve üst yapı hızlandırılmış trenlere uygundu" görüşünü destekliyor. Altyapı, zemin, raylar ve travesler ile çeken ve çekilen araçların aksamlarının yeterli olduğu belirtilen raporda, kazanın nedeni olarak yüksek hız gösteriliyor. Raporda makinistlerin ani fren yapmadıkları kaydedilirken, bölgedeki 80 kilometre hız sınırının, bölgenin yapısı ve kurba uygun olduğunun altı çiziliyor. Alman heyetinin ardından Hollanda ve Güney Kore'den uzman ekipler de bugün gelecek. İspanya'dan ise henüz olumlu cevap alınamadı.

Bu arada kazadan sonra tutuklanan makinistler Recep Sönmez ile Fikret Karabulut ve Şef Köksal Cuşkun'un serbest bırakılması için avukatları İsmail Gürses tarafından yapılan itiraz reddedildi.

Cumhuriyet Gazetesi'nin tamamlan dığını iddia ettiği kazayla ilgili bilirkişi raporunun tamamlanmadığı ortaya çıktı. Pamukova Sulh Hukuk'ta açılan tespit davasında bilirkişi olarak atanan üç kişilik heyette yer alan TMMOB Yüksek Makine Mühendisi Levent Serhan, "Rapor bir aydan önce çıkamaz" dedi. Bilirkişi heyeti, kazanın olduğu saatte, Meteoroloji'den hava sıcaklığı ile ilgili, Kandilli Rasathanesi'nden de bölgede sarsıntı olup olmadığı konusunda bilgi istedi.

----------------- imza------------------

----------------- imza------------------