Gurbetçi denizden gelecek

Ülkemizin dört yanı denizlerle çevrili olmasına rağmen ne yazık ki deniz yolculuğu yeterince yaygın değil. Ama şimdiye kadar genellikle kısa mesafelerde tercih edilen deniz ulaşımının bundan böyle uzun yolculuklar da yaygınlaşması hedefleniyor. Bugüne kadar Avrupa'daki gurbetçilerimizin tercih ettiği yabancı şirketlere karşı Türk gemileri de atağa geçti. Yolcu gemisi sahibi Tayfun Zaman, yabancı şirketlerle yarışabilmek için öncelikle yolculara uluslararası standartlarda hizmet vermek gerektiğini belirtiyor ve bunun için her türlü konforu sağladıklarını anlatıyor. Zaman'a göre canlı müzik eğlenceleri, çocuklar için özel pedagogların bulunduğu gemilerinde, yolcuların vakitlerini geçirecekleri okuma ve oyun salonlarında yolcuların sıkılmaları mümkün değil. İtalya Türkiye arasında 32 saat süren seferde çoğunluğunu Türkler'in oluşturduğu gemi yolculuğunda Türk aşçıları çok özel yemekler hazırlıyorlar.

-Çünkü bu topraklarda Fenikeliler dışında tarihinde denizci bir ulus barındırmamıştır. Günümüzde ise coğrafik şartlar sonucu liman kentlerin birbirine uzak olması yüzünden bu limanlara rasındaki ticari bağda, kara yolculuğu ön plana çıkmıştır. Gemi sürati ve teknik kapasitesinin tatminkar noktalara geldiği günümüzde bile deniz yolculuğu kara yolundan uzun sürmekte, yükleme ve tahliye operasyonları da bu süreye eklendiğinde yolcu için cazibesi kalmamaktadır.

Deniz yolculuğu en çok adalar ya da iç denizlerde yoğundur. İki deniz yolculuğu karşılaştırıldığında kısa yolculuklarda daha çok tercih ediliyor. Bunun sebebi de konforlu ve eğlenceli bir deniz yolculuğunun bu güne dek sunulmamasından dolayı denize rağbet gösterilmiyor. Uzun yolculuklarda ise Avrupa'da yaşayan gurbetçilerimiz son yıllarda deniz ulaşımına yöneldi. Bunun sebebi de Balkanlarda ki iç savaşlar dönemi ve öncesinde Avrupa ülkeleri ile Türkiye arasında kara yolu ile geçilen ülkelerdeki vize sorunları ve can mal emniyeti ile ilgili risklerin olması.

Ne yazzık ki bu konuda yetirli tecrübeye sahip değiliz. Yolcu hizmeti özel bir konudur. Bir gemi işletmecisinin sorumluluğu, bir otel işletmecisinin servis anlayışı ile yüzde 100 uyumla ve profesyonellikle birleşmezse standartların her zaman çok altında kalınacağı aşikardır. Standartlar bir yana denizcilik de otelcilik de bir kültürdür. Bir ofise, telefona, iki mühendis bir işletmeciye sahip olmakla iş bitmez. Bu birimlerin kaynaşmaları ve iki özel kültürden bir bütün oluşturmaları gerekir. Maalesef bu konuda gerek kapital olarak gerek eğitim olarak, gerekse tecrübe olarak çok gerideyiz. Bununla birlikte sevindirici bir nokta, yerimizde saydığımız statik günlerin geride kalarak bu alanda da dinamik adımların atılmakta olduğu gerçeğidir. Yolun başındayız ama yürümeye başladık.

32 saatlik bir deniz yolculuğu sonrası varış limanına ulaşıyoruz. Çok geniş bir spektruma dağılmış bir yolcu portföyümüz var. Ilk Türk uluslararası yolcu gemisi armatörü ve hat sahibi olarak geçmiş tecrübelerimizi günümüzde ürettiğimiz hizmete yansıtmaya çaba gösteriyoruz. Gemimizde restaurantlar, cafeler, sohbet salonları, okuma salonları, canlı müzik eşliğinde eğlenceler, pedagog eğitmenler gözetiminde çocuk oyun odaları, yüzme havuzu gibi her tür ihtiyaç ve zevke hitabedecek fiziki imkan bulunmakta, bununla birlikte Türk damak zevkine hitabeden ve Türk aşçılar tarafından islami şartlara yüzde 100 uygunluk içerisinde hazırlanan yemeklerimiz yolcularımızın memnuniyetini bir kat daha artırmaktadır. Bu deniz hattını tercih eden yolcuların toplam sayısı takribi 95 bin ila 100 bin kişidir.

AYŞE OLGUN / İSTANBUL

----------------- imza------------------

----------------- imza------------------