Petrol gemileri boğazda demirleyemeyecek

Türkiye, boğazlarda yaşanan tanker kazaları ve bunların neden olduğu çevre kirliliğini en az seviyeye indirmek için bir dizi yeni önlem almaya hazırlanıyor.

Çevre ve Orman Bakanlığı, denizlerde yaşanacak kazalara anında müdahale ederek çevre kirliliğinin en aza indirilmesi ve ortaya çıkacak zararın ilgili taraflarca karşılanması için bir kanun tasarısı hazırlayarak Meclis'e gönderdi.

Tasarıya göre, petrol ve diğer zararlı maddeleri taşıyan gemilerin Türk karasularında demirlemesine izin verilmeyecek. Demirlemek isteyen gemiler 48 saat önceden izin almak zorunda olacak. Kıyı tesislerinin ise kirlenmeye karşı bir dizi yeni önlem alması gerekecek. Bu önlemleri almayan tesislere gemilerin girişine izin verilmeyecek. Mal sahiplere çevre kirliliğinden sorumlu olacak ve kamu zararı kendilerinden tahsil edilecek.

Çevre ve Orman Bakanlığı'nın hazırladığı, "Deniz Çevresinin Petrol ve Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil Durumlarda Müdahale ve Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanun Tasarısı" çevre kirliliğinin önlenmesine ilişkin önemli yaptırımları içeriyor.

Kanun, acil durumlarla gemi ve kıyı tesislerinden kaynaklanacak kirlenmeye zamanında müdahale, zararın tespiti ve kaza sonrasına ilişkin zararın karşılanmasını öngörüyor.

Türkiye'nin taraf olduğu uluslararası sözleşmelerde belirlenmiş standartlara uymayan, petrol ve diğer zararlı maddeleri taşıyan gemiler, can kurtarma gibi acil durumların dışında Türk iç sularında demir atamayacak. Şartlara uymayan gemiler bağlanarak seferden yasaklanacak.

Türk iç suları veya tesislere girmek zorunda olan gemiler ise bu taleplerini 48 saat öncesinden Denizcilik Müsteşarlığı'na bildirerek izin alacak. Gemi, taşıdığı yükle ilgili bilgileri yetkililere vermek zorunda olacak. Bu zorunluluğa uymayan gemiler de Türk karasularından çıkartılacak. Kanun gereği sadece gemiler değil, kıyı tesisleri de bir dizi önlem almak zorunda kalacak. Kıyı tesisleri muhtemel kirliliğe müdahale etmek için personel, malzeme ve ekipman bulundurmak zorunda olacak. Gerekli donanımı sağlamayan kıyı tesislerinnin faaliyetlerine ise izin verilmeyecek.

Düzenleme, meydana gelecek zarar ve çevre kirliliğinin sebep olanlar tarafından karşılanmasını öngörüyor.

Muhtemel bir kazaya neden olan gemi ya da kıyı tesisinin yetkilileri; temizleme masrafları, koruyucu önlemlere ilişkin masraflar, canlı kaynaklar ve deniz yaşamanı verilen zararları, bozulan çevrenin yeniden oluşturulması, toplanan atıkların taşınması ve bertarafı için yapılacak masrafları, şahısların yaralanması ve ölmesinden kaynaklanacak zararları, gelir kayıplarını ve diğer kamu zararlarını ödemek zorunda kalacak. İki veya daha fazla geminin karıştığı kazalarda ortaya çıkan zarardan gemilerin sorumluları müştereken ve müteselsilen sorumlu olacak. Kanun, muhtemel kaza ve çevre kirliliği durumunda kamunun yetkilerini de belirliyor. Kanuna göre, olay sonrası ortaya çıkacak kirlenmeye ve kirlenme tehlikesine müdahale etme yetkisi Denizcilik Müsteşarlığı'na ait olacak. Müsteşarlık isterse bu görevi, Sahil Güvenlik Komutanlığı veya bu amaca uygun kurulmuş birimlere devredebilecek.

VELİ TOPRAK / ANKARA

----------------- imza------------------

----------------- imza------------------