Değişim Sürecindeki Türkiye

The Economist tarafından düzenlenen ''Değişim Sürecinde Türkiye'' konulu yuvarlak masa toplantılarına katılan patron ve yöneticilerin Türkiye''ye olan güven duygusu, yabancı yatırımcıların seviyesine ulaşmış.

Bunu şunun için söylüyorum; Eskiden Türk ekonomisi o kadar kırılgandı ki, Ankara''da biri hapşırdığında piyasalar sallanırdı.

Şimdi o hastalığın kalmadığı görülüyor.

Nasıl kalktı?

Yerli yatırımcı yıllarca yatırımlarını siyasete endeksli bir ekonomiye bağladı. Çünkü devlet, en büyük ekonomik güç sahibi idi.

Her türlü ekonomik ve siyasal rant oradaydı.

Şimdi global ve yerel şartlar değişti.

Devlet elini ekonomiden çektikçe, özel sektörün nemalanması azaldı.

Ekonomi dışa açıldıkça da özel sektör kendi ayakları üstünde durmayı ve rekabet etmeyi öğrendi.

Yatırımcıların kendine olan güveni de arttı.

Yabancı şirketlerin Ar-Ge ve inovasyonla, pazar payını artırdığını öğrendi.

Aynı tarz çalışmayı kendisi yaptığında rekabet üstünlüğünü elde edince doğru yolun kendi kaynaklarına güvenden ve yenilikçi düşünceden geçtiğini anladı.

Yuvarlak masa toplantılarında farklı oturumlarda konuşan işadamları ve yöneticilerin ağzından Türkiye''deki değişimi görebiliyorsunuz.

Bu değişimden THY küresel ekonomide yabancıların bile imrendiği hatta korktuğu bir başarı hikayesi yazdı.

Türk Hava Yolları (THY) Genel Müdürü Temel Kotil, bugün Türkiye''nin uçak yapabilecek yüksek teknolojiye sahip olduğuna inanıyor.

Türkiye''nin yıllar boyunca kendisini vasat bir ülke olarak gördüğünü ifade eden PGlobal Global Advisory Services Genel Müdürü Murat Yülek, Türkiye''nin potansiyelinin yeni anlaşıldığını vurguluyor; “Hava taşımacılığı piyasasının liberalleştirilmesiyle sadece THY daha hızlı gelişmekle kalmadı, Şu anda 15 farklı havayolu şirketi var” diyor.

Türkiye, yakında aynı zamanda bölgesinde bir enerji merkezine de dönüşecek. Nabucco projesi tamamlandığında dünyanın enerji liderlerinin çoğu İstanbul''a ve Türkiye''ye gelmeye başlayacak.

Bütün bu projeler tamamlandığında Türkiye, en büyük ekonomik merkezlerinden biri haline gelecek.

Yalnızca karayollarına yatırım bu gelişimi kaldıramayacağı için demiryollarına yatırım yapmak şart haline gelecek.

TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Sani Şener ise değişimin bu boyutuna dikkat çekiyor: “Türkiye, komşu ülkelerle ilişkileri iyileştirmeden önce bizim uluslararası devlerle işbirliği yapmamız mümkün değildi. Şimdi yapıyoruz.”

TAV''da planlarını buna göre yapmış. İran''a havaalanı yaptı, Gürcistan''da bir ihale kazandı, şimdi Tiflis Havalimanı üzerinde çalışıyor.

Sırada Batum Havalimanı var. Makedonya ve Tunus''ta 2 havalimanını işletiyor.

Yani global eksen kayıyor, Türkiye''de buna ayak uyduruyor.

Çünkü dünya ekonomisi ağırlık merkezini Doğu''ya kaydırıyor.

Bundan sonra Atlantik bölgesi yerini Pasifik bölgesine terk edecek.

10 yıl içinde dünyanın en büyük havalimanı içinde Avrupa havalimanlarının adı sayılmayacak.

En büyük havalimanları İstanbul''un doğusunda yer alacak.

Türk-Amerikan İşadamları Derneği (TABA/AmCham) Başkanı Uğur Terzioğlu ise Ortaasya ülkeleriyle ticaret yapmak isteyen Avrupalı şirketlere bir an önce Türkiye''ye gelmeleri önerisinde bulunuyor.

Türkiye''de önemli bir normalleşme süreci yaşandığına dikkat çeken Merrıll Lynch Türkiye CEO''su Elif Bilgi Zapparoli''ye göre sorun Türkiye''nin önünde on senelik bir planının olmaması.

Bir de finansal ve yasal düzenlemelerin yavaş ilerliyor olması.

Yavaş ve sancılı da olsa değişimin sürmesi önemli.