Venezuela petrolü için Bouygues modeli

Venezuela ve Türkiye arasında gündeme gelen konut karşılığı petrol kamuoyunda ilgiyle karşılandı. Fakat bu tür bir ticaretin yeni olmadığını, dünyanın önemli şirketlerinin ve ülkelerinin benzer çalışmalara imza attıklarını hatırlatmakta fayda var.

Ekvator Ginesi'ne giden bir işadamımız anlatıyor:

700 bin nüfusu var. 300 bini adada, 300 bini karada yaşıyor. Amerika'nın petrol ihtiyacının yüzde 16'sını karşılıyor. Petrolün varilini 6 dolardan alıyormuş. Şimdilerde Fransızlar dadanmış Ekvator Ginesi'ne. Amaçları petrolün gücüyle turizme açabilecekleri bir ülke daha ortaya çıkarmak... Oteller yapmak için gitmişler. Fransız Bouygues firması burada iş yapıyor. Para da almıyor. Parayı gidiyor Fransa'dan kendi hükümetinden alıyor. Fransız hükümeti de o yapılan işin karşılığı olarak petrol alıyor. Devlet nezdinde o kadar iyi bağlantılar yapmışlar. Mesela Türklerin Türkmenistan'da 1 liraya yaptığı işi, Bouygues 3 liraya yapıyor. Venezuela'nın teklifini yabana atmayalım, üzerine düşüp hızla sonuç alalım…

Türkiye'nin üretim merkezleri ile tüketim merkezlerine olan coğrafi avantajı, dış ticarete olumlu yansıyor. Bunun bir göstergesi de lojistik sektörü. Davos Zirvesi'nde dünya genelinde hızlı yükselen 39 pazarın karşılaştırıldığı endekste Türkiye, lojistik alanında en hızlı büyüyen 10 ülke arasında gösterildi.

15-20 yıllık bir süre içinde bölgesel bir güç haline gelen Türk lojistik sektörü, bin 500 şirket ve 46 bin araçla Avrupa'nın en büyük filosuna sahip. 5 milyar Avro ciro yapan lojistik sektörü, 400 bin kişiye de istihdam sağlıyor. Ancak sektörün, 500 milyar dolarlık ihracat hedefi konan 2023 için planladığı 50 milyar dolarlık ciro ve 25-30 adet uluslararası lojistik markası ve 1.5 milyon kişilik istihdam rakamına ulaşması için; geçiş belgesi sorunu, yurtdışı çıkışlarda ÖTV'siz akaryakıt kısıtlaması, sürücü vizesi ve finansman gibi sorunlara çözüm üretilmesi gerekiyor.

Küresel kriz sürecinde alternatif pazarlar Türk ihracatçısının can simidi oldu. Uzakdoğu'ya, Ortadoğu'ya, Afrika'ya uzanan ihracatçıların yeni umut kapısı Latin Amerika olmuştu. Bakanlık, Dış Ticaret Müsteşarlığı, TİM ve İTO bu bölgeye seferler düzenlemişti. En son DEİK, Latin Amerika'nın 2011 hedefleri arasında olduğunu duyurmuştu. Fakat o bölgeyle ilgili önemli bir uyarı İstanbul Kimyevi Maddeler ve Mamülleri İhracatçıları Birliği (İKMİB) Yönetim Kurulu Başkanı Murat Akyüz'den geldi. Geçen yıl daha önce çok gıda ve tarım ürünleri alanında antidamping uygulayan Arjantin'in ev tekstili, mutfak eşyası, elektrik ve elektronik ürünleri de bu kapsama aldığını söyleyen Akyüz, bu durumun ihracata olumsuz etki edeceğine dikkat çekiyor.

'Çakma marka'nın piri Çin'in, özellikle Arap ülkelerindeki büyük ilgi nedeniyle Türk markalarının isimlerini basıp piyasaya ürün sürdüğünü duymayan kalmadı. Bazı firmaların pes edip Çin'de üretime gittiğini de gördük. Peki Çin'de üretim yapmayanların durumu ne olacak? Destek Patent AŞ Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yamankaradeniz, cevap veriyor; “Türk markalarının Çin tehdidine karşı tek kozu; uluslararası tescil. Çinlilerin dünyaca ünlü Türk markalarının isim ve logolarını taklit edip, ürettikleri 'taklit' ürünlerin üzerine “Made in Turkey” damgasını vurmalarını engellemek, “tescil” ve “hukuki” yollarla mümkün.”